从0到10 KV，从0到15 KA，从芯片到封装成模块，从静态到动态参数，从实验室到大容量的生产:都有相同的用户界面，这一切都归功于一个独特的软件和硬件架构的设计，能够管理当今和未来的技术挑战。
客户选择简易高端
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从0到10 KV，从0到15 KA，从芯片到封装成模块，从静态到动态参数，从实验室到大容量的生产:都有相同的用户界面，这一切都归功于一个独特的软件和硬件架构的设计，能够管理当今和未来的技术挑战。
系统伴随夹具
一种围绕标准化的接触式系统开发的体系结构，可插入到手动和自动加载/卸载处理程器中，该体系结构通过LSI™技术保证了低杂散电感，并且远离使用RTH™的测试设备，并准备测试SiC和GaN等新器件。
系统伴随夹具
一种围绕标准化的接触式系统开发的体系结构，可插入到手动和自动加载/卸载处理程器中，该体系结构通过LSI™技术保证了低杂散电感，并且远离使用RTH™的测试设备，并准备测试SiC和GaN等新器件。
测试设备或完整的测试单元
由于我们的经验，我们可以为不同的UPH目标的生产过程阶段提供标准化的测试单元。我们开发了不同的应用型技术，可以让你用同样的测试设备从晶圆片到芯片，再从基板到封装的模块进行交流测试。
测试设备或完整的测试单元
由于我们的经验，我们可以为不同的UPH目标的生产过程阶段提供标准化的测试单元。我们开发了不同的应用型技术，可以让你用同样的测试设备从晶圆片到芯片，再从基板到封装的模块进行交流测试。
新的应用领域
由于我们的LSI™ 技术与18 nH的杂散电感，我们准备测试汽车混合动力发动机的新模块。由于我们的PCI™技术，我们已经准备好测试6 KV交流和10 KV直流的新芯片。我们可以一起超越今天新一代高速铁路列车最高电压的极限。
新的应用领域
由于我们的LSI™ 技术与18 nH的杂散电感，我们准备测试汽车混合动力发动机的新模块。由于我们的PCI™技术，我们已经准备好测试6 KV交流和10 KV直流的新芯片。我们可以一起超越今天新一代高速铁路列车最高电压的极限。